“The Washington Post”-un hesablamalarına görə, iki il ərzində Qərb şirkətləri Rusiyadan 715 milyon dollar dəyərində titan alıblar.
Ulusal.az xəbər verir ki, sövdələşmələr rus metalından imtina etmək barədə ictimai vədlər fonunda sakit formada davam edib.
Titan müasir sənayenin bir çox sahələrinin əsasını təşkil edən strateji materialdır. Unikal xüsusiyyətlərinə görə onu tez-tez Kainatın ən yaxşı metalı adlandırırlar. Çox vaxt titan xüsusiyyətlərinə görə aşağı sıxlığa, yaxşı korroziyaya davamlılığa və aşağı istilik keçiriciliyinə malik olan ərintilər şəklində istifadə olunur. Bundan əlavə, onlar qeyri-toksik və qeyri-maqnit, emal üçün asandır və digər metallarla biouyğundur.
Bu, bütün bu keyfiyyətlərin tələb olunduğu yerlərdə titanı ideal hala gətirir. Qismən həddindən artıq temperaturlara tab gətirmək qabiliyyətinə görə, təyyarələrdə, kosmik gəmilərdə və raketlərdə istifadə olunur.
Yer üzündə də ona tələbat var. O, neftin soyudulması və daşınması üçün avadanlıqların, eləcə də yüngül və davamlı avtomobil hissələrinin hazırlanmasında istifadə olunur. Xüsusilə kimyəvi istehsalda paslanmayan polad, nikel əsaslı ərintilər və digər nadir metalların yerinə korroziyaya davamlı materiallar kimi istifadə olunur.
Dəniz suyuna və korroziyaya qarşı müqavimət metalı duzsuzlaşdırmada, gəmilərdə, dəniz istilik enerjisinin inkişafında və sualtı ehtiyatların çıxarılmasında əvəzolunmaz edir. Nüvə sualtı qayıqları, dərin dəniz nəqliyyat vasitələri, buzqıran gəmilər, hidrofoillər və hoverkraftlar, minaaxtaran gəmilər – titan hər yerdə lazımdır.
Yüngül çəkisi və yüksək möhkəmliyinə görə idman mallarının istehsalı üçün əlverişlidir. Metalın tətbiq sahəsi tennis raketlərindən tutmuş klublara və idman avtomobillərinə qədərdir. Titan insan toxuması ilə yaxşı biouyğunluğa malikdir və zəhərli yan təsirlərə malik deyil. Tibbi avadanlıq, protez və cərrahi alətlər, diş implantları hazırlamaq üçün istifadə olunur.
Gözlənilməz olaraq, titan həm də dekorativ metaldır: yüngül, gözəl, gümüşü parıltı ilə. O, zərgərlik biznesində də xüsusi yer tutur. Ərintilər qeyri-adi rəng palitrası təmin edir. Əlbəttə ki, titan zərgərlik payı hələ də kiçikdir, lakin onun yüngülliyi, mövcudluğu, davamlılığı və hipoalerjenikliyi sayəsində artacaq.
ABŞ kimi Qərb ölkələrində titan materiallarının 60 faizi aerokosmik sənayedə istifadə olunur. Lakin digər tətbiq sahələri də aktiv tələbatdır.
Çin indiyə qədər titan əsas istehsalçısıdır və bazarın təxminən üçdə birini təşkil edir. Qalanı Yaponiya, Rusiya və Qazaxıstan bölüşür, digər oyunçuların payı cüzidir. Rusiyanın “VSMPO-Avisma” korporasiyası dünya bazarının dörddə birini tutan dünyanın ən böyük titan istehsalçısıdır.
Rus titanı Qərb ölkələri üçün kritik əhəmiyyətə malikdir. Təəccüblü deyil ki, “VSMPO-Avisma” sanksiya siyahılarına daxil edilməyib, baxmayaraq ki, onun səhmdarlarından biri olan “Rostec”-ə qarşı məhdudiyyətlər tətbiq edilib.
Açıq şəkildə Qərb ölkələri Rusiya titanını almaqdan imtina edir. Məsələn, Amerikanın “Boeing” korporasiyası bunu hələ 2022-ci ildə elan etmişdi. Ona “Airbus” və “Boeing” üçün mühərriklər istehsal edən Britaniyanın “Rolls-Royce” şirkəti də qoşuldu. “Airbus” bunu bir neçə ay ərzində 2022-ci ilin sonunda edəcəyini vəd etdi.
Şirkətlər müxtəlif təchizatçılardan əhəmiyyətli yığılmış ehtiyatlara istinad etdilər, lakin bazar analitikləri ticarətin tezliklə qeyri-ictimai formatda bərpa olunacağına şübhə etmirdilər. Görünür, belə olub.
“The Washington Post”-a görə, bütün bu müddət ərzində Qərb sakitcə Rusiyadan titan almağa davam edib. 2022-ci ildə “Avisma” 370 milyon dollar dəyərində 15 min ton, 2023-cü ildə 345 milyon dollar dəyərində metal ixrac edib. Onların çoxu Rusiya üçün dost olmayan ölkələrə – Almaniya, Böyük Britaniya, Fransa və ABŞ-a gedib.
Məlum oldu ki, bütün əsas aviaşirkət tədarükçüləri iştirak ediblər. Beləliklə, “Boeing” üçün də daxil olmaqla, şassi istehsal edən Fransanın “Safran” şirkəti 2022-ci ildə idxalı 20 milyon dollara qədər artırıb (2021-ci ildə bu, 8,6 idi). “Rolls-Royce” əvvəlki illə müqayisədə 6 milyon dollar çox satın alıb.
Təbii ki, avropalılar və amerikalılar alternativ təchizatçıları nəzərdən keçirirlər. Bu, məsələn, qlobal titan bazarının eyni 25 faizini təşkil edən Yaponiyadır. Onlar payını artırmaq və digər oyunçulara müraciət etmək istəyirlər.
Ancaq praktikada hər şey o qədər də asan deyil – birincisi, istehsalçılardan bütün tədarüklər artıq müqavilə bağlanıb və pulsuz həcm azdır. İkincisi, sənaye üçün titan yalnız alınmalı, həm də emal edilməlidir. Amma bu artıq çətindir.publika.az
