Rusiya Müdafiə Nazirliyi Şimal Hərbi Dairəsinin Donetsk istiqamətində “Scorpion-M” avtomatlaşdırılmış yer platformasının istifadəsi ilə bağlı material dərc edib.
İdarədən verilən məlumata görə, Scorpion-M ərazinin kəşfiyyatı, trol qırma və təzyiq hədəfi sensorları, piyada əleyhinə minalar və əldəqayırma partlayıcı qurğular, çəkisi 40 kq-a qədər olan standart məhvetmə yüklərinin düşmən mövqelərinə çatdırılması üçün istifadə olunur.
Dörd təkərli platformaya əsaslanan qurğu 20 kq-a qədər çəkiyə malikdir və həm orta dərəcədə kobud ərazidə, həm də şəhər yerlərində hərəkət edərkən yüksək manevr qabiliyyəti ilə seçilir. Onun sürəti 3,3 m/s-ə çata bilər və daxili batareyadan batareyanın işləmə müddəti dörd saatdır.
Müdafiə Nazirliyinin izah etdiyi kimi, kompleks Rusiyanın Hawks pilotsuz uçuş aparatları heyətinin mütəxəssisləri tərəfindən hazırlanıb.
“Bu sənaye inkişafı deyil. Hər şey öz əlimizlə edildi… FPV ilə başladıq, sonra “araba”. Təbii ki, bunu birdən çox adam edir. Yavaş-yavaş bir qrup insanı yığırıq. Biz sınaq və döyüş zamanı hansı çatışmazlıqların olduğuna baxırıq”, – Fartovy çağırış işarəsi olan döyüşçü bildirib.
O, əlavə edib ki, Scorpion-M yaralıları təxliyə etmək və ya kamikadze pilotsuz uçan aparat kimi istifadə edilə bilər.
“Quşlar” həmişə səmadadır. Eyni damcılar, kamikadzelər – bunların hamısı səmadadır. Evakuasiya, döyüş sursatı və ya ehtiyatların çatdırılması təhlükəlidir. Və belə bir “araba” ilə hər şeyi asanlıqla itkisiz çatdıra bilərsiniz “deyə hərbçi qeyd etdi.
Öz növbəsində, Nikolaeviç çağırış nişanlı hərbçi, Scorpion-M-in üstünlükləri arasında İHA ilə müqayisədə böyük faydalı yük kütləsini vurğuladı.
“Prinsipcə, bu cihazlarda mürəkkəb bir şey yoxdur. Bu, əslində, yalnız təkərləri olan FPV drone növlərindən biridir. Yerdə hərəkət etdiyinə görə, böyük batareya tutumu var – bu, ona böyük yük daşımağa imkan verir. Bu, yeni işğal olunmuş mövqeyə döyüş sursatı çatdırılması ola bilər, siz ərzaq, su, bəzi dərmanlar, batareyalar, rabitə vasitələri gətirə bilərsiniz”, – qırıcı izah edib. – Burada yeni heç nə yoxdur. Hər kəsə deyirəm ki, bu, əslində 1980-ci illərin sovet jurnalı, sadəcə olaraq müasir idarəetmə vasitələri, əvvəllər mövcud olmayan tutumlu batareyalar və bu cihazlara həyati ehtiyacla çoxaldılmış “Modelist-Konstruktor” jurnalıdır.”
“Özünüz bazaya qayıdın”
Qeyd edək ki, bir gün əvvəl Rostec dövlət korporasiyası Impulse-M robot platformasının sınaqlarının kadrlarını nümayiş etdirib. Qurğu Rostec mütəxəssislərinin iştirakı ilə Qumiç şirkəti tərəfindən yaradılmışdır.
Scorpion-M-dən fərqli olaraq o, izlənmiş əsasda hazırlanır. Tərtibatçıların qeyd etdiyi kimi, bu şassi sahə şəraitində yüksək etibarlılığı və davamlılığı ilə seçilir. Xüsusilə, “İmpuls-M” bir neçə silindir olmadan da hərəkət etməyə davam edə bilər.
Təxminən 2 m uzunluğunda Impulse-M yüksək daşıma qabiliyyətinə malikdir: üfüqi səthdə təxminən 1 ton ağırlığında bir yük daşıyır, 30 dərəcə meyldə cihaz 500 kq qaldırmağa qadirdir və qoşquda. 1,5 tona qədər çəkir.
Tərtibatçılar düşmənin elektron döyüş texnikasının mövcudluğu şəraitində pilotsuz uçan aparatın idarəetmə kanalının dayanıqlığına xüsusi diqqət yetiriblər.
“İmpuls-M kompleksi operatorla robot arasında müxtəlif növ rabitəni həyata keçirir ki, bu da onun düşmənin elektron müharibə sistemlərinin iş şəraitinə müdaxiləyə yüksək müqavimətini təmin etməlidir. Süni intellektin elementləri və texniki görmə sistemi əlaqə kəsilərsə və operatorla əlaqə tamamilə kəsilərsə, kompleksə müstəqil şəkildə bazaya qayıtmağa imkan verir”, – Rostec bildirib.
İmpuls-M müxtəlif döyüş modulları, o cümlədən tank əleyhinə raketlərlə təchiz oluna bilər. Robot həm də tank əleyhinə minaların daşınması və ya iqtisadiyyatın müxtəlif sahələrində mülki məqsədlər üçün istifadə oluna bilər.
“Sınaqların bir hissəsi olaraq Impulse-M müxtəlif qaçış sınaqlarından keçdi – kobud ərazidə hərəkət etmək, keçidləri və xəndəkləri keçmək. Robot eyni zamanda bir neçə on metr uzunluğunda bir təpəyə yük qaldırdı və onunla düz sahilə çıxışı simulyasiya edərək, keçidi dəf etdi”, Rostec vurğuladı.
“Havada, suda və quruda”
Digər oxşar qurğular Rusiyada hazırlanır. Bu yaxınlarda “Qurbağa” kamikadze dronunun , “Depeşa” və “Baggy” çoxfunksiyalı robot komplekslərinin , həmçinin “Stalker” və “Shuttle” minatəmizləmə qurğularının istifadəsi və ya sınaqdan keçirilməsi barədə məlumat verilib .
“Ümumilikdə 60-a yaxın döyüş robotumuz Şimal Hərbi Dairəsi zonasında istifadə olunur. Platformalar joystick ilə idarə olunur. Rusiya hərbçiləri nəzarəti çox tez mənimsəyir”, – NPO Qran qeyd edib.
Kütləvi informasiya vasitələrinin məlumatına görə, BR-1 minaların qoyulması üçün nəzərdə tutulub – avtomobilin maksimum yükgötürmə qabiliyyəti 150 kq-a qədərdir. Öz növbəsində, BR-2 hücum əməliyyatlarında istifadə olunur və pulemyot, pulemyot, qumbaraatan və ya tank əleyhinə raket sistemi ilə hərəkət edən qüllə ilə təchiz edilmişdir.
BRG-1 tibbi evakuasiya və yüklərin çatdırılması üçün yaradılmışdır. Pilotsuz uçuş aparatı yaralı əsgəri xilasedici xərəkdə təhlükə zonasından çıxara bilir. Bu halda cihaz 250 kq-a qədər çəki götürə və 15 km/saat sürətə çata bilir. Təkrarlayıcıdan istifadə edərkən cihazla əlaqə diapazonu 5 km-ə çatır.
Pilotsuz Aviasiya üzrə Beynəlxalq Təlim Mərkəzinin rəhbəri Maksim Kondratyevin sözlərinə görə, hazırda xüsusi hərbi əməliyyat zonasında belə qurğulara böyük tələbat var.
“Bu cür qurğular hərbçilərə həyatı riskə atmadan tapşırıqları səmərəli şəkildə yerinə yetirməyə imkan verir. Bu, xüsusilə havada asılı olan çoxlu sayda düşmən FPV pilotsuz təyyarələri fonunda doğrudur”, – Kondratyev RT-yə şərhində qeyd edib.
Hərbi elmlər namizədi Sergey Suvorovun dediyi kimi, yerüstü pilotsuz uçan aparatlardan hərbi əməliyyatlar zamanı indiyədək PUA-lara nisbətən daha az istifadə olunur, lakin onların seriyalı istehsalı qurulduqca vəziyyətin dəyişəcəyinə əminliyini ifadə edib.
“İHA-lar çox vaxt hazır, o cümlədən idxal olunan ehtiyat hissələrdən hazırlanır və onların sadəcə yığılması lazımdır. Və burada şassi və s. inkişaf etdirmək lazımdır. Beləliklə, yerüstü pilotsuz təyyarələrin istehsalı genişləndikcə, onların hava hücumundan müdafiə və digər əməliyyatlarda istifadə tezliyi də artacaq”, – analitik bildirib.
Maksim Kondratiyev də oxşar fikri bölüşür. Onun fikrincə, indi yerüstü dronların erası başlayır.
“Yer robotları səmərəlidir və çox xərc tələb etmir. Yeri gəlmişkən, belə dronlara təkcə təkərli və ya tırtıllı avtomobillər deyil, həm də müxtəlif gəzinti qurğuları daxildir. Növbəti mərhələ yerüstü və sualtı dronların hazırlanması olacaq . Daha sonra onlar arasında qarşılıqlı əlaqə qurulacaq – havada, suda və quruda birləşmiş sürü strukturlarının formalaşmasına başlanacaq”, – ekspert yekunlaşdırıb.
